一、客戶(hù)介紹
該公司于2015年注冊(cè)成立,是一家專(zhuān)注新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的公司,致力于新能源汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)推廣業(yè)務(wù),探索新能源汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行推廣的全新商業(yè)模式,公司目前運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)規(guī)模達(dá)到5700輛。
公司以“引領(lǐng)生態(tài)用車(chē)?yán)砟?rdquo;為企業(yè)愿景,成為以互聯(lián)網(wǎng) 、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)商公司為戰(zhàn)略目標(biāo),堅(jiān)持“易租、易還、易使用”的經(jīng)營(yíng)理念,奉行“精、專(zhuān)、誠(chéng)、惠”的核心價(jià)值觀。公司用人采用“培養(yǎng)政策”,為員工提供雙向發(fā)展通道,專(zhuān)業(yè)路線(xiàn)及管理路線(xiàn),為所有員工提供“共創(chuàng)、共贏、共享”的發(fā)展平臺(tái),搭建合伙人體系。
二、項(xiàng)目需求/主要問(wèn)題
本項(xiàng)目中客戶(hù)的核心需求為對(duì)內(nèi)部激勵(lì)模式進(jìn)行創(chuàng)新,通過(guò)合伙人模式落實(shí)共創(chuàng)共贏、責(zé)任共擔(dān)的經(jīng)營(yíng)理念。
三、解決方案
(一)明確什么是事業(yè)合伙人制度
事業(yè)合伙人不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的制度,更是一種發(fā)展機(jī)制、一種管理機(jī)制、一種分享機(jī)制。說(shuō)發(fā)展機(jī)制,是因?yàn)樗嫦蛭磥?lái),并不解決眼前的問(wèn)題,更是解決未來(lái)發(fā)展的問(wèn)題,通過(guò)事業(yè)合伙人機(jī)制,能夠在未來(lái)十年里把企業(yè)的舞臺(tái)越做越大;說(shuō)管理機(jī)制,是因?yàn)樗鼘氐赘淖兊墓芾矸绞?,而不僅僅是獎(jiǎng)勵(lì)制度;說(shuō)是分享機(jī)制,是因?yàn)橄Mㄟ^(guò)事業(yè)合伙人機(jī)制,更好地解決投資者和員工之間的利益分享。
(二)為什么采用合伙人制?
合伙制優(yōu)點(diǎn)
人資關(guān)系更加緊密。合伙制下,經(jīng)營(yíng)者(人力所有者)獲得了剩余價(jià)值分享,與股東(資本所有者)利益更加一致,大大彌合了純雇傭制下“所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)不一致”的缺陷。在這樣的治理機(jī)制下,經(jīng)營(yíng)者就可以真正承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),積極性做出好的決策。
人才開(kāi)發(fā)更加充分。人才的價(jià)值,不在于企業(yè)擁有多少人才,而在于企業(yè)能整合多少人才。合伙制不僅能夠給內(nèi)部人才充分發(fā)揮空間,使其有更強(qiáng)的動(dòng)力去創(chuàng)造遠(yuǎn)超社會(huì)平均水平的卓越收益, 還能夠吸引外部人才加入“生態(tài)圈”建設(shè),拓寬企業(yè)護(hù)城河。
內(nèi)部管理更有效率。在合伙制下, 組織更加扁平, 人際關(guān)系更加平等、簡(jiǎn)單,減少了管理成本,提高了管理效率。
合伙制缺點(diǎn)
法律上的限制性。現(xiàn)有公司法均以股東本位為基礎(chǔ),將股東利益最大化作為公司的目標(biāo),將公司的控制權(quán)歸屬于股東。以阿里巴巴為例子,其“合伙人”構(gòu)架實(shí)際上是將公司的控制權(quán)從股東手中轉(zhuǎn)移至公司的“合伙人”(也即公司現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì))手中,與傳統(tǒng)公司法所奉行的股東本位的理念是有沖突的。因此,該項(xiàng)制度備受爭(zhēng)議,為一些國(guó)家(地區(qū))的證券市場(chǎng)所不容。
制度形式的復(fù)雜性。合伙制是根據(jù)合伙人間的契約建立的,每當(dāng)一位原有的合伙人離開(kāi)或者接納一位新的合伙人, 都必須重新確立一種新的合伙關(guān)系,從而造成制度上的復(fù)雜性。
決策的時(shí)滯性。每個(gè)合伙人都參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作,若重大決策都需得到所有合伙人同意,很容易造成決策上的延誤。
(三)搭建合伙人體制框架,需要要重構(gòu)“三大關(guān)系”和確保“一個(gè)原則”
建立合伙制,需要要重構(gòu)“三大關(guān)系”和確保“一個(gè)原則”:通過(guò)長(zhǎng)期捆綁機(jī)制(授予股權(quán)或分紅權(quán)), 重構(gòu)人才與資本的關(guān)系; 通過(guò)組織“平臺(tái)化”和“生態(tài)系統(tǒng)”模式,重構(gòu)造人才與組織的關(guān)系;通過(guò)管理去中心化,重構(gòu)人才與上司的關(guān)系;通過(guò)合伙人選拔機(jī)制和退出機(jī)制,確保“誰(shuí)創(chuàng)造誰(shuí)分享”原則。
(四)合伙人的激勵(lì)模式常見(jiàn)的有八種
企業(yè)會(huì)根據(jù)實(shí)際需要,搭建符合企業(yè)特點(diǎn)的合伙人機(jī)制。公司選擇合伙制,需要匹配好基礎(chǔ)管理體系(薪酬與考核制度等)和企業(yè)文化,根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況而定,且不可盲目跟風(fēng)。每一種模式都有優(yōu)缺點(diǎn),可以單獨(dú)使用也可以組合使用,規(guī)避模式的缺點(diǎn),發(fā)揮組合的優(yōu)勢(shì)。合伙制是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的標(biāo)配,把企業(yè)發(fā)展成平臺(tái)制和內(nèi)部創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),組織變革,刻不容緩。讓優(yōu)秀的人才成為合伙人,實(shí)現(xiàn)人與人,人與平臺(tái),人與資本更好合伙。
(五)合伙人制度思想與方法論:“1+5”模型
事業(yè)合伙制不僅僅是一種激勵(lì)手段,而是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一種戰(zhàn)略動(dòng)力機(jī)制,是一種企業(yè)成長(zhǎng)與人才發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。是一個(gè)涉及企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新、公司治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化、組織與人的關(guān)系重構(gòu)的系統(tǒng)工程。
1、合伙人選拔方案
根據(jù)合伙人選拔理念制定合伙人選拔模型,并根據(jù)模型對(duì)合伙人進(jìn)行評(píng)分。
劃分合伙人層級(jí),確定身份層級(jí)定義標(biāo)準(zhǔn)
2、合伙人激勵(lì)方案
采用什么樣的激勵(lì)計(jì)劃調(diào)動(dòng)積極性、提高組織忠誠(chéng)度,制定激勵(lì)計(jì)劃必須考慮以下問(wèn)題:
3、考核方案
對(duì)不同層級(jí)的合伙人實(shí)施相同但有區(qū)別的貢獻(xiàn)考核,并基于考核結(jié)果來(lái)動(dòng)態(tài)決定合伙人的升降進(jìn)退。
合伙人的貢獻(xiàn)與其個(gè)人利益密切掛鉤
4、合伙人文化
“四共文化”內(nèi)涵
共識(shí):合伙人之間就合伙事業(yè)的夢(mèng)想、邏輯與規(guī)則達(dá)成高度一致的認(rèn)知。
共擔(dān):合伙人之間在能力互補(bǔ)的條件下,各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)。
共創(chuàng):合伙人之間攜力持續(xù)奮斗,創(chuàng)造利益、榮譽(yù)與機(jī)會(huì)。
共享:合伙人之間長(zhǎng)期、公平地分享多樣化的合伙事業(yè)成果。
5、培養(yǎng)方案
(六)合伙人風(fēng)險(xiǎn)控制
很多合伙人商業(yè)模式的做法之所以值得商榷,主要在于沒(méi)有把業(yè)務(wù)交易關(guān)系和治理交易關(guān)系的邊界分清楚,經(jīng)常出現(xiàn)三種錯(cuò)位和五類(lèi)陷阱。
三種錯(cuò)位
第一,貢獻(xiàn)錯(cuò)位。這個(gè)利益主體的貢獻(xiàn)只是在某個(gè)交易層面,只是影響現(xiàn)期收入;但是給了股權(quán)(收益權(quán),或者收益權(quán)加控制權(quán)),考慮的就是組織層面、未來(lái)盈利能力了。
第二,目標(biāo)錯(cuò)位。利益主體考慮的是其個(gè)人目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的難易程度,企業(yè)需要考慮的是長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)的路徑與實(shí)現(xiàn)。
第三,時(shí)間視野錯(cuò)位。例如,“現(xiàn)在”與“未來(lái)”,“短期”與“長(zhǎng)期”,這就是不同的時(shí)間視野。不同利益主體根據(jù)其與企業(yè)的交易關(guān)系(包括業(yè)務(wù)交易關(guān)系和治理交易關(guān)系)不同,其時(shí)間視野也不同,相互之間會(huì)發(fā)生矛盾和錯(cuò)位。
五類(lèi)陷阱
陷阱一,“搭便車(chē)”。一個(gè)利益主體,其業(yè)務(wù)交易關(guān)系影響不了組織的未來(lái)盈利能力,就有可能搭便車(chē),不作為。
陷阱二,“道德風(fēng)險(xiǎn)”。如果某一利益主體,其業(yè)務(wù)交易關(guān)系和治理交易關(guān)系有一定聯(lián)動(dòng)影響,則很有可能會(huì)產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn):通過(guò)做好當(dāng)期的業(yè)績(jī)或者修飾當(dāng)期財(cái)務(wù)報(bào)表,拉升短期股票等。
陷阱三,界面不清導(dǎo)致利益錯(cuò)位,如關(guān)聯(lián)交易導(dǎo)致的利益沖突等。這里的界面不清,指的是業(yè)務(wù)交易關(guān)系和治理交易關(guān)系相互之間的區(qū)分不清晰,產(chǎn)生交叉、模糊的現(xiàn)象。有可能帶來(lái)的關(guān)聯(lián)交易,在法律上,有比較明確的定義,比如,購(gòu)買(mǎi)或銷(xiāo)售商品、購(gòu)買(mǎi)其他資產(chǎn)、提供或接受勞務(wù)、擔(dān)保、提供資金、租賃、代理、研究與開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移、許可協(xié)議、代表企業(yè)或由企業(yè)代表另一方進(jìn)行債務(wù)結(jié)算、關(guān)鍵管理人薪酬等。
陷阱四,如果企業(yè)處于行業(yè)前景下降通道,治理交易關(guān)系的吸引力會(huì)大打折扣。合伙人主要關(guān)注企業(yè)未來(lái)盈利中自己可以從中獲利的部分利益(包括控制權(quán)和收益權(quán))。影響因素包括兩部分:第一部分是大環(huán)境,是合伙人很難去影響的,或者影響力不足;第二部分則是合伙人的努力程度,這是合伙人自己可以選擇的。對(duì)于不同的企業(yè)而言,這兩部分對(duì)未來(lái)盈利的影響力是不同的。
陷阱五,即使可以做到正向激勵(lì),結(jié)果也可能是與公司戰(zhàn)略不一致。對(duì)業(yè)務(wù)交易關(guān)系而言,不管是提升價(jià)值、減少成本還是降低風(fēng)險(xiǎn),其實(shí)都可以提升企業(yè)未來(lái)盈利,從而提高合伙人治理交易關(guān)系的收益。
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