一、客戶介紹

1、基本情況

該公司成立于1993年3月，在2018年9月27日整體改制，改制后企業(yè)類型變更為“有限責(zé)任公司”，主要從事高速公路建設(shè)、收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)和經(jīng)營開發(fā)以及沿線資源開發(fā) ，同時兼具廣告、地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)、物流等多種衍生業(yè)務(wù)；到2018年底，管轄高速公路里程達(dá)4969公里，管轄服務(wù)區(qū)73.5對；公司資產(chǎn)規(guī)模超過4600億元，營業(yè)收入達(dá)到141億元。共有正式員工13000人左右正式員工，4000人左右勞務(wù)派遣員工，下設(shè)14個市州管理處、1個監(jiān)控中心、15個在建高速公路項(xiàng)目公司、4個項(xiàng)目籌備組、37個掃尾組及12個二級經(jīng)營公司。

2、戰(zhàn)略目標(biāo)

在可持續(xù)性發(fā)展基礎(chǔ)上，到2025年，集團(tuán)營業(yè)收入達(dá)440億元，其中通行費(fèi)收入230億元，其他經(jīng)營業(yè)務(wù)收入達(dá)210億元 。業(yè)務(wù)布局如下：

3、組織結(jié)構(gòu)

二、項(xiàng)目需求和主要問題

項(xiàng)目訴求：應(yīng)省國資委要求，在大局穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，做好三項(xiàng)制度改革；

需要解決的問題包括：通過集團(tuán)組織優(yōu)化解決機(jī)構(gòu)調(diào)整和人員精減問題；通過薪酬績效體系設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)合理的員工激勵，保證整體穩(wěn)定。

三、解決方案

項(xiàng)目組根據(jù)不同下屬單位的性質(zhì)和特點(diǎn)，在組織、績效和薪酬等幾方面進(jìn)行分類設(shè)計(jì)。在考慮承接歷史的基礎(chǔ)上，通過對標(biāo)和周密的測算實(shí)現(xiàn)整體規(guī)劃。

1、組織與編制：

組織與編制：從相關(guān)行業(yè)和區(qū)域企業(yè)對標(biāo)及企業(yè)未來業(yè)務(wù)發(fā)展需要兩方面綜合考慮，對集團(tuán)總部組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，如：考慮到未來新建高速公路逐漸減少的具體情況，在工程管理部和道路養(yǎng)護(hù)部的編制設(shè)計(jì)上預(yù)留出調(diào)整空間，確保隨著業(yè)務(wù)發(fā)展和變化，工程管理部門人員向道路養(yǎng)護(hù)部門的順利平移；在運(yùn)營公司和建設(shè)公司的編制設(shè)計(jì)方面，分別通過對車道數(shù)、車流輛和公里數(shù)、投資額等具體數(shù)字的精準(zhǔn)測算明確崗位編制；而在經(jīng)營公司的編制設(shè)計(jì)上，則根據(jù)其具體業(yè)務(wù)情況給予一定的自主權(quán)，總公司對編制情況不做具體設(shè)計(jì)，僅行使編制審批權(quán)。

2、薪酬設(shè)計(jì)：

在薪酬設(shè)計(jì)方面嚴(yán)格執(zhí)行整個集團(tuán)一盤棋的基本原則，通過大量周密的測算，確定整體薪酬標(biāo)準(zhǔn)，全集團(tuán)同級崗位，基本工資標(biāo)準(zhǔn)共用同一個標(biāo)準(zhǔn)表?？冃ЧべY則根據(jù)所在單位具體情況確定，同一單位，同級崗位績效工資標(biāo)準(zhǔn)一致。同時在薪酬體系設(shè)計(jì)方面也充分考慮到由事轉(zhuǎn)企帶來的諸多特殊情況的處理，如：軍轉(zhuǎn)干、原事業(yè)單位社保身份等。

3、績效設(shè)計(jì)：

在績效設(shè)計(jì)方面，考慮到各單位具體情況，進(jìn)行不同的經(jīng)營效益考核占比設(shè)計(jì)，如：偏功能類的運(yùn)營公司效益考核占比60%，成本控制在建設(shè)公司占比70%，而經(jīng)營公司利潤考核占80%。

四、實(shí)施效果

通過項(xiàng)目組近一年的調(diào)研、測算、方案設(shè)計(jì)和實(shí)施效果評估調(diào)整，基本實(shí)現(xiàn)了該高速公路建設(shè)開發(fā)公司三項(xiàng)制度改革的平穩(wěn)過渡。客戶在漢哲咨詢的專業(yè)水平和合作融洽度等方面給予了高度評價。

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